Hier hat es ein Elektroauto sogar schon an die Spitze im Kleinwagensegment geschafft, aber nicht notwendigerweise nur wegen einer einzigartigen Liebe für Elektroautos. Bedeutende öffentliche Mittel werden eingesetzt, um die neue Technologie durchzusetzen.
Im Vergleich zur Bevölkerungszahl wurden im ersten Halbjahr 2011 nirgendwo so viele Elektroautos wie in Norwegen verkauft. 192 Elektroautos pro Einwohner-Million sind deutlich mehr als in den grossen Autoländern Japan und USA, die mit 53 beziehungsweise 25 auf den nächsten Plätzen der Liste stehen. Insgesamt wurden in diesem Zeitraum 960 neue Elektroautos von norwegischen Autofahrern gekauft. Damit wurde sogar Frankreich um 5 Fahrzeuge auf der Ziellinie geschlagen. In Deutschland wurden im gleichen Zeitraum 1275 Elektroautos zugelassen.
Vielleicht sind es aber nicht nur die leisen Motoren oder das eingenwillige Design, die die Norweger elektrisieren. Während Autokäufer sonst hohe Steuern auf den Preis eines Neuwagens zahlen, fallen sämtliche Abgaben – sogar die Mehrwertsteuer – bei Elektroautos weg. Zudem dürfen Elektroautos Busspuren benutzen. Die politischen Massnahmen führen dazu, dass Privatpersonen 97 % der Elektroautos in Norwegen besitzen. In anderen Ländern werden die meisten von öffentlichen Behörden gekauft.
Die Leiterin des staatlichen Transportprogramms Transnova, Frau Eva Solvi, betont, dass auch die norwegische Strategie für den Ausbau von Ladestationen sehr wichtig sei. Der Staat finanziert Ladestationen, aber der Bau und der Betrieb werden privaten Unternehmen und öffentlichen Behörden auf Lokal- und Regionalebene überlassen. So ist die Anzahl an Ladestationen für Elektroautos schnell erhöht geworden. Zurzeit gibt aber Transnova Schnellladern den Vorrang. Laut Solvi seien Schnelllader entscheidend, um Elektroautos für Taxifahrer und andere professionelle Autofahrer attraktiver zu machen.